-
-
Открыт клубый автосервис Geely гараж по адресу г.Видное ул. Металлистов 16В Клубный автосервис Geely гараж Клубный автосервис на Яндекс картах
Активные системы безопасности (Адаптивный круиз-контроль, система предупреждения столкновений и др...)
- Автор темы Log_Stas
- Дата начала
Текст взят из интернета----
Поиск на DRIVE2
Система курсовой устойчивости объединяет входные датчики, блок управления и гидравлический блок в качестве исполнительного устройства.
Блок управления системы ESP принимает сигналы от датчиков и формирует управляющие воздействия на исполнительные устройства подконтрольных систем активной безопасности:
впускные и выпускные клапаны системы ABS;
переключающие и клапаны высокого давления системы ASR;
контрольные лампы системы ESP, системы ABS, тормозной системы.
Для работы системы динамической стабилизации используется гидравлический блок системы ABS/ASR со всеми компонентами.
Система, объединяющая систему курсовой устойчивости, рулевое управление и подвеску носит название интегрированной системы управления динамикой автомобиля.
Дополнительные функции системы курсовой устойчивости
В конструкции системы курсовой устойчивости могут быть реализованы следующие дополнительные функции (подсистемы): гидравлический усилитель тормозов, предотвращения опрокидывания, предотвращения столкновения, стабилизации автопоезда, повышения эффективности тормозов при нагреве, удаления влаги с тормозных дисков и и др.
Все перечисленные системы, в основном, не имеют своих конструктивных элементов, а являются программным расширением системы ESP.
Поиск на DRIVE2
Система курсовой устойчивости объединяет входные датчики, блок управления и гидравлический блок в качестве исполнительного устройства.
Блок управления системы ESP принимает сигналы от датчиков и формирует управляющие воздействия на исполнительные устройства подконтрольных систем активной безопасности:
впускные и выпускные клапаны системы ABS;
переключающие и клапаны высокого давления системы ASR;
контрольные лампы системы ESP, системы ABS, тормозной системы.
Для работы системы динамической стабилизации используется гидравлический блок системы ABS/ASR со всеми компонентами.
Система, объединяющая систему курсовой устойчивости, рулевое управление и подвеску носит название интегрированной системы управления динамикой автомобиля.
Дополнительные функции системы курсовой устойчивости
В конструкции системы курсовой устойчивости могут быть реализованы следующие дополнительные функции (подсистемы): гидравлический усилитель тормозов, предотвращения опрокидывания, предотвращения столкновения, стабилизации автопоезда, повышения эффективности тормозов при нагреве, удаления влаги с тормозных дисков и и др.
Все перечисленные системы, в основном, не имеют своих конструктивных элементов, а являются программным расширением системы ESP.
Причины невозможности запуска у нас адаптивного круиза писал еще в начале темыhttps://geely.su/forum/viewtopic.php?f=13&t=206&sid=2c2ff18cc868484d8eb24e4d49e19872#p4352. Блок ESP у нас не тот, поэтому и не работает.dgipa2007 написал(а):
И опять же, что такое APB или(APS). Где-то в интернете нашёл, что это.
Стояночные системы с электронным управлением бывают двух типов — простые и автоматические APB (Automatic Parking Brake). В первом случае исполнительный агрегат, состоящий из электродвигателя, редуктора и блока управления, встраивается в привод управления стояночной тормозной системой, и водитель управляет его работой с помощью кнопки. При автоматической работе стояночная система включается при каждой остановке автомобиля и выключается, когда водитель нажимает педаль «газа».
Подробно - в главе Перспективные направления развития тормозных систем
Стояночные системы с электронным управлением бывают двух типов — простые и автоматические APB (Automatic Parking Brake). В первом случае исполнительный агрегат, состоящий из электродвигателя, редуктора и блока управления, встраивается в привод управления стояночной тормозной системой, и водитель управляет его работой с помощью кнопки. При автоматической работе стояночная система включается при каждой остановке автомобиля и выключается, когда водитель нажимает педаль «газа».
Подробно - в главе Перспективные направления развития тормозных систем
То что ручьник связан это понятно, не понятно, имеет ли эта надпись какое-то отношение к адаптиву.
Опять же, когда я вывожу ручьник в ошибку, и выключаю зажигание. Включаю зажигание, ручьник в ошибке, ошибки по адаптиву нет.
Опять же, когда я вывожу ручьник в ошибку, и выключаю зажигание. Включаю зажигание, ручьник в ошибке, ошибки по адаптиву нет.
Игорь СН
Специалист
- Сообщения
- 161
- Адрес
- Новороссийск 9528528666
- Очки активности
- 6,790
- Город
- Новороссийск
- Авто
- Джили Атлас 1.8Т 2WD
- Возраст
- 60
не вижу номер если не трудно напишитеdgipa2007 написал(а):
