Подключение к диагностическому разъему - коды неисправностей

[Техник]

Последние две цифры можете не использовать,так будет точнее!

 

[Техник]

Дополнительные коды​

КОД	РАСШИФРОВКА
1	Общая электрическая неисправность
2	Общая ошибка сигнала
3	Ошибка частотно-модулированного / импульсно-модулированного сигнала
4	Внутренняя системная ошибка
5	Ошибка программирования системы
6	Ошибка алгоритма

41	Общая ошибка контрольной суммы

Можно её и вот так разшифровать!

 

[Игорь СН]

подскажите что за датчик стоит между запаской и задним сидением на полу.

Почему спросил - выходят ошибки B1B2000 , U012187, U015187 . прочитал такое -----

Конфликт из за того что глонасс думает что машина в дтп из-за некорректного положения в пространстве(там еще датчик наклона завязан, у меня было отклонение в 3 градуса). Глонасс отправляет сигнал о проблеме мозгам, при этом вылазит джеки чан. Мозги думают что авто носит из стороны в сторону из-за некорректных показаний датчика и из-за этого включается esp. Также как следствие самопроизвольный вызов служб…

и после замены насоса стал гореть такой значок на кнопке глонаса - фото ниже .ОД разводит руками

 

[Техник]

B1B2000

Забей на все эти ошибки и езди дальше!Вот эта ошибка означает потеря спутников,и она будет всегда когда заезжаешь в гараж,на мойку и тд!Остальные ошибки сопутствующие ей,у меня точно такие же ошибки,читал ещё минимум на трёх атласах и было то же самое!Вся эта аврийная система это сплошной глюк с завода и китайцы видимо поставили её ради того чтобы было и пройти сертификацию а дальше она нахрен не кому не нужна!

 

[Техник]

подскажите что за датчик стоит между запаской и задним сидением на полу.

Там должна быть антенна безключевого доступа к багажнику!

 

[Игорь СН]

Там должна быть антенна безключевого доступа к багажнику!

а датчик крена или наклона у нас есть?

 

[Техник]

Без понятия!

 

[Sergey]

На приборке загорелся check , сканер показал P042000 TWC O2 Storage Capacity Aging
Погасил, будем наблюдать. К чему готовиться, есть мысли?

 

[Техник]

На приборке загорелся check , сканер показал P042000 TWC O2 Storage Capacity Aging
Погасил, будем наблюдать. К чему готовиться, есть мысли?

В лучшем случае хреновый бензин,в худшем кату приходит конец!Свечи меняли хоть раз?

 

[Sergey]

Свечи меняли хоть раз?

Как положено по регламенту.
Замена ката - это сколько нынче?

 

[Техник]

Как положено по регламенту.
Замена ката - это сколько нынче?

Это очень дорого если самому,если по гарантии то ещё ладно!Лучше удалить его и перепрошить машину и забудете про него!

 

[SERGEY_83]

Как положено по регламенту.
Замена ката - это сколько нынче?

можно на авито купить с разборки или ремонтный вварить.

 

[Sergey]

Продолжаю наблюдать за P042000 TWC O2 Storage Capacity Aging.
Через 200км check опять появился, но.... Авто ведет себя нормально и расход упал литра на 1.5-2 на сотню.
Похоже ,что это какая-то из лямд мозг выносит.
Как-то можно отдельно лямды проверить?

 

[SERGEY_83]

Продолжаю наблюдать за P042000 TWC O2 Storage Capacity Aging.
Через 200км check опять появился, но.... Авто ведет себя нормально и расход упал литра на 1.5-2 на сотню.
Похоже ,что это какая-то из лямд мозг выносит.
Как-то можно отдельно лямды проверить?

Почитай статью. https://kvazar-ufa.com/articles/kak-proverit-liambda-zond-multimetrom/

Самостоятельная проверка кислородного датчика

Многие сталкиваются с ошибками, которые связаны с кислородными датчиками, но ошибка конкретно на кислородный датчик не указывает. Но все же может быть проблема в первом/верхнем кислородном датчике. Ка…

www.drive2.ru

еще посмотри в ютубе

 

[Техник]

Если параметры лямбд выходят за рамки параметров зашитых в мозгах то вылезет абсолютно другая ошибка не как не низкая эффективность работы катализатора,лямбды лишь видят СО что до и что после ката и когда эти показатели почти одинаковые то и появляется эта ошибка!

 

[Борисов Роман]

Добрый день уважаемые. Прошу вашей помощи, как решить вопрос с ошибкой U1614-47? Что послужило причиной её появления? Дело в том что после поездки по трассе (автомобилю четыре года и пробег 41000 километров) порядка 160 километров, заглушил его у кафе, минут через 20 завёл, загорелся чек и АКПП включает только 4-ю передачу, при переключении с R на D и обратно появились не сильные толчки. Добрался до дома, ещё порядка 60 км, в автомобиле был ELM327 с помощью него отслеживал температуру АКПП, боялся перегрева, но улице у нас морозы и температура держалась в норме. Уже дома подключил СканМатик и увидел данную ошибку, по Гуглив, пришёл к мысли что АКПП не понимает на какой комплектации автомобиля с переднем и полным приводом она установлена. Как исправить данную ситуацию ФинкДиаг, так же не дал решить данную проблему, нашёл в нём пункт передний или полный привод, при нажатии и сохранении информации в боле управления АКПП чуда не случилось. Что делать и как быть??? Дилеры разводят руками и говорят что начали заниматься с Geely Atlas Pro и опыта по ремонту Atlas первого поколения имеют недостаточно. Подтолкните на мысль, что случилось с автомобилем и как отремонтировать? Заранее благодарю всех.