Прогревочный цикл двигатель 1.8Т

[Семёныч]

ОООООО, как вариант, откройте капот на ночь в гараже, дабы провентилировался нормально. Для эксперимента. Как вариант снять на недельку и по наблюдать подкапотный весь фартук - пластиковый кожух.

 

[САМУРАЙ]

Скорее всего. влажность играет роль

Семен не думаю в влажности дело....
дело в температуре....как только ниже +12 начинается хрень!
лето было дождливое и влажности было достаточно и всё было пучком..
и летом как только +10 как-то было и эта хрень вылезала)

 

[Семёныч]

тогда нужно дождаться стабильной погоды с температурой ниже +10 и этот косяк будет постоянно на холодную, тогда и к дилеру на диагностику.

 

[САМУРАЙ]

[ref=#4080ff]Семёныч[/ref], Сообщение послано на почту....отвечено мне что со мной свяжется специалист.Ждем.

 

[САМУРАЙ]

Ааааа забыл!
Вышел в 12 нуль нуль....
Погода ровная и комфортная.....не сыро.
По градусам +11...
Иииии вышла на прогревочный цикл.
Но сцуко одно мне нравится в этой машине.
Как сяду и как поеду всё меня в ней успокаивает и убаюкивает.
Я даже музыку не слушаю сяс.....под шелест колес и тишину вхожу в душевное равновесие.
Но как подумаю про завтрашнее утро.....и душевная нирвана исчезает мать её.

 

[PsiNoXx]

Ну 11 градусов, дождик и 900 оборотов, чет не весло как то становится

 

[Log_Stas]

Ну 11 градусов, дождик и 900 оборотов, чет не весло как то становится

Это что ж вас, ребятки, зимой то ожидает??? :facepalm:

 

[PsiNoXx]

А ты смотри че заметил, запусти приборку, потом заведи, обороты поднимаются до 1100 секунды 2 там держатся и падают, может быть не успевает прогружатся приборка,и мы видем уже обороты на 900

 

[САМУРАЙ]

запусти приборку, потом заведи,

надо будет глянуть....

 

[САМУРАЙ]

Сегодня в принципе тоже самое.
при 10-11 градусов в "гараже" не "вышел" на прогрев.
Почему в кавычках?...потому что закрадываются сомнения в неправильности работы двигателя.
Вчера прочитал статью про принцип работы пластинчитого насоса переменной производительности.
Если не умничать а простыми словами то то:
насос создает ПРИ любых оборотах оптимальное давление масла...
если обороты маленькие то давление больше И наоборот....И не зависимо от температуры двигателя
далее....плюс экологические нормы евро 5 по выбросам заложенные программно...
далее...для этого типа насоса рекомендовано масло с вязкость 0-40 для адекватной производительности...
далее...для интереса я сегодня замерил температуру воздуха на впуске она была +14-15 градусов хотя в гараже было 10 градусов...
значит в подкапотном пространстве явно теплее...
"холодный" мотор был уже "теплый" 23 градуса....то и есть получается не остыл за 12 часов...
смею предположить что на стоянке у работы условия другие....
и подкапотное пространство "продувается" больше чем в гараже...от сюда параметры пуска меняются
ну типа так в кратце...будем дальше посмотреть...

 

[PsiNoXx]

Надо видео залить, и сюоа скинуть.
Если запустить приборку,а потом запустить мотор, будет видно, что обороты 1100 держатся несколько секунд можно сделать вывод, что этого достаточно для того что бы дать масло под давлением

 

[САМУРАЙ]

и не забываем евро 5...
все моторы в той или оной степени "задушены"

 

[САМУРАЙ]

Ну что?
сейчас 4.40 на улице +4 градуса
скоро пойду заводить...
посмотрим что будет?

 

[САМУРАЙ]

[bbvideo]https://www.youtube.com/watch?v=UgK8oI6uwI8[/bbvideo]

 

[Семёныч]

Надо было включить спорт режим, там тахометр более детальный. Ну а по факту чего то не то, да подкинула перед заводом и села на холостые, не очень мне нравится. По моему мнению она должна все-таки по держать по дольше и плавно, ступенчато опускать на ХХ.

 

[PsiNoXx]

В 8 утра была таже фигня с оборотами, но в 12 часов сел в машину иии, обороты держались на 1100 довольно хорошо, что за фигня?

 

[САМУРАЙ]

В 8 утра была таже фигня с оборотами, но в 12 часов сел в машину иии, обороты держались на 1100 довольно хорошо, что за фигня?

ну вот видишь один в один....как у меня....
у меня закрадывается мнение что из поднебесной намудрили с с экологическими нормами...
типа зависит от окружающей среды и температуры двигателя....после ночи видать он сильнее остывает
завтра ещё один момент попробую...
прежде чем запустить...два раза тупо включу зажигание и на третий запущу...
мож шток дроссельной не отрабатывает как надо или не корректные калибровки...

 

[Chester2806]

[bbvideo]https://youtu.be/VrIKXTFSruQ[/bbvideo]
Днем с работы поеду еще посмотрю. Вообще у меня на прошлом Лифане x60 при запуске обороты поднимались аж до 2-х тысяч, и через 3-7 сек падали до холостых. Здесь примерно до 1200-1500 стартует, но всегда. Как-то так.

 

[PsiNoXx]

А мы не одни такие с такой делемой, чудный зверь этот джедай

 

[САМУРАЙ]

самая странность во всем этом...
почему-то например +15 и выше он выходит на 1100...
а ниже +12 примерно не выходит...
а что буде на минусах?