Прогревочный цикл двигатель 1.8Т

[САМУРАЙ]

Странные вещи продолжают у меня происходить.
Может и не странные...может особенность софта мотора.
Сегодня после ночной стоянки более 12 часов...при температуре утром порядка 12-13 градусов.
Двигатель снова не вышел на прогревочные.
До этого было подозрение на бензин (поменял заправку) и ездил на диагностику.....причин выявления неисправности не было.
Напрягает пока из-за отсутствия информации особенности работы нашего мотора.
А что вдруг если это неисправность и как это отразится на пуск мотора зимой?
Отразится естественно плохо!....масленное голодание на холодный мотор приведет его к выходу из строя.
Вот и хочу всё знать!
Может у кого такое тоже происходит иногда?....Понаблюдайте!
Машина стоит в типа гараже (закрытый навес )...не думаю что мотор не успевает остывать.
Повторюсь диагностика делалась ошибок нет!....Свечи тоже проверялись для контроля.
Обращение к одноклубникам!
У кого мотор 1.8Т...пишите пожалуй свои наблюдения!

 

[PsiNoXx]

На 1.8 тоже самое, интогда выходит на прогревочные, иногда нет, но не выходит, когда тепло, на 16 гардусов и ниже на удице, обороты прогревочные. Продолжаю вести наблюдение за диким джедаем

 

[Дюгоня]

На 2,4 тоже иногда такое наблюдается!

 

[САМУРАЙ]

На 2,4 тоже иногда такое наблюдается!

Ага....вот это тоже уже интересно.
Андрей какие температуры за бортом примерно наблюдали?

 

[Семёныч]

На 2,4 тоже иногда такое наблюдается!

Машину забирал в феврале этого года, так что по идее перепады температуры я застал, и около нулевые тоже, проблем не было не разу, на 4 тысяч где-то поставил иридиевые Торч, но эффекта от них не наблюдал, как в лучшую ( ну может чуть увереннее на холостых) так и в худшую сторону. Тут скорее всего что то с софтом, либо косо залили его - такое бывает. На элантре моей был такой косяк, 0 градусов, сыро и плюс минус три градуса в сторону, заводилась с жутким троение ( меняли нам софты для сырого климата " новозеландский" и проблема уходила ).

 

[PsiNoXx]

На 2,4 тоже иногда такое наблюдается!

Ага....вот это тоже уже интересно.
Андрей какие температуры за бортом примерно наблюдали?

Мож наша супер жк приборка глючит?

 

[САМУРАЙ]

Мож наша супер жк приборка глючит?

не думаю...
я по звуку мотора обороты слышу и чувствую....хоть и глуховат немного
звук от стен отражается псевдо гаража...

 

[SERGEY_83]

2.4, все нормально. Прогревочные зимой были.

 

[Чёрная Пуля]

2.4 Если честно, даже не обращал внимания...

 

[САМУРАЙ]

2.4 Если честно, даже не обращал внимание...

в моем случае приходится обращать внимание...
по хорошему для турбовых моторов нужно оптимальное давление особенно на "холодную"...
простым языком чтоб турбинка смазалась а не ехать сразу на "сухую"...
даже полезно перед поездкой немножко погазовать не сильно дать давление и "смазать" турбинку и вывести на рабочую температуру мотор...(ну эть для более продвинутых пользователей)
а вот моя ситуация меня лично напрягает....конечно я прогреваю мотор не еду сразу и немножко под конец подгазовываю если он не вышел на прогревочные изначально...ибо холостые сразу "не смазывают" мотор на должном уровне да ещё и на "холодную"
а по поводу...что современные моторы не надо прогревать....это инсинуации...
и умысел маркетологов и экологов...

 

[maxVE]

2.4 Если честно, даже не обращал внимание...
.
и умысел маркетологов и экологов...

это бесконечный спор ). лично я не прогреваю, у меня выезд со двора 150 метров. на ХХ мотор потихому сам прогревается. А вот подгазовывать на турбовом моторе холодном я бы не рекомендовал, так как смазка еще не разошлась по системе, и раскручивать турбину на сухую-плохо. 30-40 секунд тарахтения-и можно двигаться. Но-без энтузиазма

 

[САМУРАЙ]

лично я не прогреваю, у меня выезд со двора 150 метров. на ХХ мотор потихому сам прогревается.

в этом случае тоже как вариант.....и тоже правильно!
но не все это понимают и знают)
некоторые сразу "рвут"в езду под нагрузкой...
но турбовый мотор повторюсь...лучше сразу "смазать" без нагрузки...

 

[САМУРАЙ]

подгазовывать на турбовом моторе холодном я бы не рекомендовал, так как смазка еще не разошлась по системе, и раскручивать турбину на сухую-плохо.

естественно не сразу....я же написал ПОТОМ))

 

[САМУРАЙ]

немножко под конец подгазовываю

вот...

 

[Log_Stas]

2.4 Если честно, даже не обращал внимание...

в моем случае приходится обращать внимание...
по хорошему для турбовых моторов нужно оптимальное давление особенно на "холодную"...
простым языком чтоб турбинка смазалась а не ехать сразу на "сухую"...
даже полезно перед поездкой немножко погазовать не сильно дать давление и "смазать" турбинку и вывести на рабочую температуру мотор...(ну эть для более продвинутых пользователей)
а вот моя ситуация меня лично напрягает....конечно я прогреваю мотор не еду сразу и немножко под конец подгазовываю если он не вышел на прогревочные изначально...ибо холостые сразу "не смазывают" мотор на должном уровне да ещё и на "холодную"
а по поводу...что современные моторы не надо прогревать....это инсинуации...
и умысел маркетологов и экологов...

Да где-то я слышал, что на ваших 1.8 масляный насос переменной производительности стоит. Если это так, то не парься - он по логике при холодном двиге максимальную производительность имеет. Откуда логика спросите? Отвечаю: на прошлом авто стоял такой насос. А еще был в системе датчик давления масла аналоговый. А еще его показания я вывел на дисплей на приборке. И каждый холодный пуск наблюдал, как он давит 5 очков и только через некоторое время, после прогрева выходит на "спокойные" 2.5 кгс.

 

[maxVE]

Долго греть-это убийство для мотора. все д.б. в меру. истина где-то посерединке

 

[САМУРАЙ]

[ref=#00bf00]Log_Stas[/ref], Ты представляешь а сам-же о этом писал!)))...про переменную производительность в теме про особенности двигателя 1.8Т
вот старый маразматик я)))....чего-то какой-то паразитический вирус проник мне в мозг...

Долго греть-это убийство для мотора. все д.б. в меру. истина где-то посерединке

бесспорно....всё в середине!

 

[САМУРАЙ]

Сегодня мотор не вышел.
Температура за бортом 12 была..
буквально секунд 5 подержал 1000 об/мин и встал в холостые....
подключил ОВД2...ошибок не наблюдается
НО....интервальные подергивания присутствуют пока не вышел в температурный режим 40+ градусов
вот такая хрень!

 

[Log_Stas]

Сегодня мотор не вышел.
Температура за бортом 12 была..
буквально секунд 5 подержал 1000 об/мин и встал в холостые....
подключил ОВД2...ошибок не наблюдается
НО....интервальные подергивания присутствуют пока не вышел в температурный режим 40+ градусов
вот такая хрень!

Мда, чёт есть в нем от слова неисправность...

 

[PsiNoXx]

Сегодня мотор не вышел.
Температура за бортом 12 была..
буквально секунд 5 подержал 1000 об/мин и встал в холостые....
подключил ОВД2...ошибок не наблюдается
НО....интервальные подергивания присутствуют пока не вышел в температурный режим 40+ градусов
вот такая хрень!

Мда, чёт есть в нем от слова неисправность...

В бензине, хотя как это связанно я пока не догнал.
У меня сегодня так же, 10 градусов, завожу, а обороты обычные, холостые. И троерие, говорят из за качества нашего бенза, у меня залит газпрём.

Погода +10
Дождик
Число 16.09.2019
Атмосферка жуткая, болит бошка)