Полный привод.

[ScatMan]

Товарищи,

Кто знает, как устроен полный привод на наших Атласах?

Я к чему спросил, есть ли шанс столкнуться с проблемой, с которой сталкиваются владельцы Соренто, Санта-Фе и других полноприводных от Киа-Хундай: отсутствует смазка в полном приводе (шлицы, валы, соединения), из-за чего через небольшое время полный привод пропадает.

Муж сестры купив Сантаф, поехал на "профилактику полного привода". Смазки не было в шлицах промежуточного вала, вроде как.

Ваше мнение?

 

[САМУРАЙ]

Я не знаю какой там тип привода на Сантафе этом.
Но у нас никто не жаловался!
Борг ВАйнер это очень серьезная контора....поставляет свои агрегаты и узлы очень надежные и проверенные многими производителями авто.Самые серьезные современные внедорожники тоже имеют свойство оснащаться этой системой.

 

[Семёныч]

Товарищи,

Кто знает, как устроен полный привод на наших Атласах?

Я к чему спросил, есть ли шанс столкнуться с проблемой, с которой сталкиваются владельцы Соренто, Санта-Фе и других полноприводных от Киа-Хундай: отсутствует смазка в полном приводе (шлицы, валы, соединения), из-за чего через небольшое время полный привод пропадает.

Муж сестры купив Сантаф, поехал на "профилактику полного привода". Смазки не было в шлицах промежуточного вала, вроде как.

Ваше мнение?

На АТЛАСАХ все так же, все шлицы обсалютно сухие и ржавые!!!!! Подтверждаю опасение.
Мне при замене приводов, новые тоже были сухие ( из коробки), смазали все шлицы

 

[ScatMan]

Я не знаю какой там тип привода на Сантафе этом.
Но у нас никто не жаловался!
Борг ВАйнер это очень серьезная контора....поставляет свои агрегаты и узлы очень надежные и проверенные многими производителями авто.Самые серьезные современные внедорожники тоже имеют свойство оснащаться этой системой.

Опасение не в самом железе. Оно качественное. Вопрос к сборке и отсутствию проблем в будущем.

 

[ScatMan]

Товарищи,

Кто знает, как устроен полный привод на наших Атласах?

Я к чему спросил, есть ли шанс столкнуться с проблемой, с которой сталкиваются владельцы Соренто, Санта-Фе и других полноприводных от Киа-Хундай: отсутствует смазка в полном приводе (шлицы, валы, соединения), из-за чего через небольшое время полный привод пропадает.

Муж сестры купив Сантаф, поехал на "профилактику полного привода". Смазки не было в шлицах промежуточного вала, вроде как.

Ваше мнение?

На АТЛАСАХ все так же, все шлицы обсалютно сухие и ржавые!!!!! Подтверждаю опасение.
Мне при замене приводов, новые тоже были сухие ( из коробки), смазали все шлицы

Как официалам заказали смазку? или в стороннем сервисе?

 

[САМУРАЙ]

[ref=#4080ff]Семёныч[/ref], разговор за привод идет...
мож для привода фирмы Magna Dunamax который стоит на "жигуле" под названием Сантафе и критично "сухие" палки...
но для нашей системы пох...
единственное не пох...это для наших приводов
да и то многие уже далеко за 100 уехали не трогая приводов (в ютубе много блогеров которые не трогали приводов)...не известно была там смазка или нет...
это тебя коснулось по причине и ты узнал....а не было бы причины так и ездил бы и не знал бы как и все))

 

[Семёныч]

отсутствует смазка в полном приводе (шлицы, валы, соединения)

Да я купил за ранее ( https://www.autodoc.ru/man/5432/part/1987 ) отменная - почитай характеристики, мне понравилось, НО
при замене полуосей смазали ЛИТОЛОМ (литиевой смазкой все ШЛИЦЫ - в принципе тоже не плохо), я думал что их потом снимут обратно а свои обработаю тем что купил, но в итоге оставили новые полуоси и соответственное с литолом - ну и черт с ним)))))))

[ref=#4080ff]Семёныч[/ref], разговор за привод идет...
мож для привода фирмы Magna Dunamax который стоит на "жигуле" под названием Сантафе и критично "сухие" палки...
но для нашей системы пох...
единственное не пох...это для наших приводов
да и то многие уже далеко за 100 уехали не трогая приводов (в ютубе много блогеров которые не трогали приводов)...не известно была там смазка или нет...
это тебя коснулось по причине и ты узнал....а не было бы причины так и ездил бы и не знал бы как и все))

Мишаня! Вопрос был про отсутствии смазки, как таковой, выше глянь.

для того что может быть с шлицами на пробеге 60к + (пример смотреть до конца - https://youtu.be/ahroF2FPuyY)

 

[САМУРАЙ]

из-за чего через небольшое время полный привод пропадает.

у нас не пропадает и не пропадет...если проблема не будет в самой многодисковой электромуфте и управлением ею.
Кстати если будут проблемы с ESP и тормозной системой...полный привод тоже работать не будет.

 

[Max-Piligrim]

А у меня вопрос. При подключении полного привода на приборке будет загораться значек? Или он загорается когда принудительно кнопкой включаешь.

 

[САМУРАЙ]

[ref=#4080ff]Max-Piligrim[/ref], Он загорается когда принудительно кнопкой включаешь...

 

[Max-Piligrim]

Он загорается когда принудительно кнопкой включаешь..

То есть, если полный привод включился при пробуксовке, я об этом не узнаю...

 

[САМУРАЙ]

[ref=#4080ff]Max-Piligrim[/ref], полный привод всегда включается автоматически при пробуксовке....
а кнопочка это принудительная БЛОКИРОВКА распределения момента между осями)..для преодоления сложных условий грязь...снег...песок..
что момент распределялся 50Х50 по осям для хорошей проходимости)
и кстати систему стабилизации ESP в этом режиме надо отключать для адекватной работы полного привода..

 

[Log_Stas]

кстати систему стабилизации ESP в этом режиме надо отключать для адекватной работы полного привода..

А кто ж имитацию блокировки тогда сделает? :buba:

 

[САМУРАЙ]

А кто ж имитацию блокировки тогда сделает?

ты имеешь ввиду меж колесные имитацию блокировок?...а её и не будет
зато электроника не будет мешать преодолевать препятствие и не будет "душить" мотор
и будешь ехать как на ниве с заблокированным меж осевым дифференциалом...но межколесной блокировки не будет...будет срабатывать меж колесный дифференциал...но проходимость будет выше
даже в мануале у нас написано что систему следует отключать при блокировке.....ибо в тяжелых случаях она может душить мотор...
по легкому бездорожью можно проехать и на обычном режиме с имитациями и при диагональном вывешивании тоже...
а при сложных условиях лучше систему отключать что проверено мною)
Кстати...у тебя там снег вот и попробуй режимы
но я тебе точно скажу что в глубоком снегу имитации будут мешать)

 

[Log_Stas]

Кстати...у тебя там снег вот и попробуй режимы

У меня монопривод :JC_window:

 

[САМУРАЙ]

[ref=#00bf00]Log_Stas[/ref], вот блин....)))

 

[RAlex]

полный привод всегда включается автоматически при пробуксовке....
а кнопочка это принудительная БЛОКИРОВКА распределения момента между осями)..для преодоления сложных условий грязь...снег...песок..
что момент распределялся 50Х50 по осям для хорошей проходимости)

Понимаете это выдержки из мануала, но по моим впечатления все работает не так, увы. Хотелось бы где найти техническую документацию как и когда включается задний привод в режиме авто, и главное до каких пор работает, и как распределяется момент между осями

 

[САМУРАЙ]

но по моим впечатления все работает не так,

Интересно девки пляшут.....Поделитесь впечатлениями?

 

[RAlex]

Поделитесь впечатлениями?

позже, пока в стадии осмысления... вообще конечно хорошо бы сканер какой подключить и посмотреть когда, сколько и в каких режимах подается напряжения на муфту.
например для ниссанов, через блютуф елм327 сделали прогу для смартфона где можно было все смотреть и температуру вариатора/двигателя, блокировку гидротрансформатора и напряжение на муфте, и распределение моментов по осям и нагрузку на двигатель и т.д вплоть до временных графиков. вот бы такую нам но нужда техдокументация.

 

[434582953]

[ref]RAlex[/ref], Не заморачивайтесь...всё с приводом в порядке...
проверено мною и клубнями...и ну ютубе куча видосов где он в снегу и в глине тоже)