Отключение автоскладывания зеркал

[d13z3l]

Может кто знает как выключить автоскладывание зеркал при закрытии машины?

 

[Sergey]

Через диагностический разъем сканером можно попробовать
https://geely.su/forum/viewtopic.php?f=13&t=123

 

[Log_Stas]

Через диагностический разъем сканером можно попробовать

Это стопроцентный способ, но не общедоступный. Сам лично пользуюсь, поскольку имею сканер. Кто не имеет - вариантов несколько: выдернуть предохранитель, воткнуть в разрыв управляющего провода тумблер/кнопку или принудительно сложить крутилкой у левого колена и так оставить, а сами лопухи руками разложить, что лично я считаю варварством, но такой метод тоже имеет место быть.

 

[0лег68]

Я не пойму, зачем, что то химичить Работает и пусть работает

 

[Log_Stas]

Я не пойму, зачем, что то химичить Работает и пусть работает

А вот когда зимой там плоскости трущиеся примерзнут и сгорит какой-нить мотор, тогда поймете.)))

 

[САМУРАЙ]

А вот когда зимой там плоскости трущиеся примерзнут и сгорит какой-нить мотор, тогда поймете.)))

Да вроде старожилы пишут и говорят проблем нет с залипанием.
Ну силикончиком периодически побрызгивать для самоуспокоения.)

 

[САМУРАЙ]

[bbvideo]https://www.youtube.com/watch?v=EuLJu3_AQ8A[/bbvideo]

 

[SERGEY_83]

Я не пойму, зачем, что то химичить Работает и пусть работает

А вот когда зимой там плоскости трущиеся примерзнут и сгорит какой-нить мотор, тогда поймете.)))

а у вас уже так было на Атласе? Покажите! Мой зиму пережил и все отлично!

 

[Log_Stas]

а у вас уже так было на Атласе? Покажите! Мой зиму пережил и все отлично!

Неее, мой еще не зимовал. Но я прекрасно помню предыдущую машину, которая всегда ночевала на улице и не менее отчетливо помню, что происходит с зеркалами в межьсезонье, когда днем тает, а ночью замерзает. Тогда даже сами зеркала внутри корпуса не регулировались, не говоря уж складывании. На Атласе такого нет? Что ж, я очень рад!

 

[booroondook]

У меня на предыдущей машине зеркала зимой неоднократно примерзали, но там была защита по току - если мотор "напрягался", то защита его отключала. Думаю, что на Атласе реализовано примерно то же самое. Ситуации, когда зеркала не могут разложиться из-за механического препятствия, на практике иногда случаются, и уж наверняка разработчики предусмотрели такой вариант.
P.S. Выдергивать предохранитель - это слишком радикально, на мой взгляд. Ведь при этом отключается возможность сложить зеркала вообще.

 

[Log_Stas]

Думаю, что на Атласе реализовано примерно то же самое

Ну проверить то несложно - ручками упереться в зеркало.)))
А вот по поводу отключения, ну просто идеальный (но пока не достижимый) вариант:

 

[booroondook]

А вот по поводу отключения, ну просто идеальный (но пока не достижимый) вариант:

Кстати, а на 3561 эта опция есть?

 

[Log_Stas]

Кстати, а на 3561 эта опция есть?

Нет, про зеркала не встречал. Что есть, я показывал

 

[Ivan-34643]

Я после того как услышал хруст наледи на стекле, поставил тумблер на принудительное отключение зеркал.

 

[Log_Stas]

Я после того как услышал хруст наледи на стекле

Да да, этого и опасаюсь. Потому весь в поиске "стандартного" способа отключения через магнитолу.

 

[Семёныч]

Я думаю после повышении тока, если будет припятствие к складыванию, электроника отключит питалово!
Было дело, на прошлой тачке, замкнул немного плюс на массу в плафоне потолка))))) ВСМ вырубил питалово на вспом. оборудование, даже пред не згорел, а подал только снова после перезапуска зажигания.

 

[Log_Stas]

[ref=#4080ff]Семёныч[/ref], это если нагрузка управляется электронными ключами (транзисторами), то да, может стоять защита. В случае же наших зеркал управление двигателем складывания/раскладывания осуществляется с помощью двух реле, которые просто меняют полярность (есть схемы). Поэтому отслеживать ток в цепи мотора просто нечему. Только предохранитель. :JC_window:

 

[Семёныч]

[ref=#4080ff]Семёныч[/ref], это если нагрузка управляется электронными ключами (транзисторами), то да, может стоять защита. В случае же наших зеркал управление двигателем складывания/раскладывания осуществляется с помощью двух реле, которые просто меняют полярность (есть схемы). Поэтому отслеживать ток в цепи мотора просто нечему. Только предохранитель. :JC_window:

А если это дело реализовать в разрыв плюса и не париться, а быть просто подстрахованным)?

 

[Log_Stas]

А если это дело реализовать в разрыв плюса и не париться, а быть просто подстрахованным)?

Замутить электронный предохранитель? А надо ли оно? Мне кажется игра не стоит свеч. Да и стандартными средствами хочется, а не колхозить.

 

[Семёныч]

Замутить электронный предохранитель?

Конеш!!!!!!, Но мы же не ищем лёгких путей!) Надо кнопку мутить, либо магнитолу ломать, искать код в кане, в общем в гору идём!