Значения индикатора температуры ОЖ

[Log_Stas]

Изучая документацию наткнулся на "градуировку" индикатора температуры ОЖ. Многих этот вопрос интересует, да и меня тоже. Здесь приведу данные по автомобилям с LCD приборкой, потому как по стрелочной все очень расплывчато. Для двигателей 2.4 и 1.8Т значения отличаются. См.табличку:

Из таблички делаю вывод о том, что первое деление горит всегда!!! При росте температуры значения "зажигания" деления смотрим в строке (E->F), при остывании значение "тушения" деления смотрим в строке (F->E). Ну и под табличками выдержки о том, на какой температуре загораются аларм-лампы на приборке для двух двигателей. 1.8Т то горячее будет. ))

 

[Kompressor]

1.8Т то горячее будет. ))

Ну тож понятно - большинство большеобъёмных двигателей бояться перегрева. Вот и решили перстраховаться)

 

[Чёрная Пуля]

Изучая документацию наткнулся на "градуировку" индикатора температуры ОЖ. Многих этот вопрос интересует, да и меня тоже. Здесь приведу данные по автомобилям с LCD приборкой, потому как по стрелочной все очень расплывчато. Для двигателей 2.4 и 1.8Т значения отличаются. См.табличку:
11.jpg
Из таблички делаю вывод о том, что первое деление горит всегда!!! При росте температуры значения "зажигания" деления смотрим в строке (E->F), при остывании значение "тушения" деления смотрим в строке (F->E). Ну и под табличками выдержки о том, на какой температуре загораются аларм-лампы на приборке для двух двигателей. 1.8Т то горячее будет. ))

У меня на прогретой машине всегда отображается четыре деления (4 section). Это значит, что рабочая температура двигателя 78-80 град. по Цельсию?

Что-то мало?

А сколько делений у вас, товарищи, показывает БК?

 

[Log_Stas]

Это значит, что рабочая температура двигателя 78-80 град. по Цельсию?

Почему 78-80? Четвертое деление поджигается, когда температура достигает 80 гр., а пятое при 100 гр. Соответственно температура при четырех делениях может находиться в пределах 80-100. Точнее можно сканером подсмотреть.

 

[Чёрная Пуля]

Это значит, что рабочая температура двигателя 78-80 град. по Цельсию?

Почему 78-80? Четвертое деление поджигается, когда температура достигает 80 гр., а пятое при 100 гр. Соответственно температура при четырех делениях может находиться в пределах 80-100. Точнее можно сканером подсмотреть.

Спасибо, что прояснили!
Принято!

 

[klaywon]

Надо ОБД подключить и посмотреть.

 

[Log_Stas]

Надо ОБД подключить и посмотреть.

Что посмотреть?

 

[klaywon]

Что посмотреть?

сколько градусов,хотя думаю результат известен))

 

[Log_Stas]

Что посмотреть?

сколько градусов,хотя думаю результат известен))

Ну да, в табличке выше)))

 

[RAlex]

Прогретый 1.8 летом показывает на трассе ив городе практически одинаковую температуры 99 градусов плюс минус 2. По елм327.

 

[RAlex]

Двигатель горячий, но это не сильно отражается на салоне! В -25 все стекла оледеневают изнутри.

 

[САМУРАЙ]

В -25 все стекла оледеневают изнутри.

Было проверено на вашей машине?....И где такая температура была в Мурманске?

 

[Log_Stas]

В -25 все стекла оледеневают изнутри.

Вполне себе может быть. Как уже неоднократно упоминалось в теме про климат-контроль логика его работы вызывает вопросы. А именно то, что в режиме нагрева температуры в салоне климат после непродолжительной работы в режиме "стекло - ноги" переходит на режим "только ноги", в результате чего окна начинает затягивать. В прошедшие выходные температура у нас падала до -13 и я отчетливо наблюдал, как резво затягивает сначала задние окна, а потом, чуть медленнее, и передние. Приходится включать режим принудительно.

 

[RAlex]

Было проверено на вашей машине?....И где такая температура была в Мурманске?

а что не так, в чем сомнения? у меня даче было -29 в пятницу ночью, судя по замерзшей на веранде омывайме до -30, с чт на пт было еще холоднее.
а атлас реально потливая машина изза работы странной логики работы климата, 20 минут езды по трассе в -15 и ниже задние стекла и водительское наполовину в наледи (багажник если что пустой, клапаны открыты). с обмерзанием лобового стекла борешься в ручном режиме, периодически переключая направления обдува. а возвращался с отпуска в конце авнгуста - за бортом было +5 +8 - без кондиционера ехать практически не возможно (машине 3 человека)

 

[САМУРАЙ]

а что не так, в чем сомнения?

Где я написал что сомневаюсь?
Я задал вопрос.

 

[RAlex]

Я задал вопрос.

сорри. ха у меня родственники из Крыма теперь считают что видели все: и северное сияние и что в мороз -30 можно ходить по улице и даже без одежды после парилки

 

[САМУРАЙ]

[ref]RAlex[/ref], Кстати как завелся наш 1.8 в -29?....Без проблем?

 

[Log_Stas]

что в мороз -30 можно ходить по улице и даже без одежды после парилки

Забавно.))) По климату, думаю, лучше здесь обсуждать: https://geely.su/forum/viewtopic.php?f=13&t=24/

 

[RAlex]

Кстати как завелся наш 1.8 в -29?....Без проблем?

заводил его в городе при -20, заводился чуть дольше чем обычно... и со звуком раненой цапли... это на масле 0в40! кашкай издавал такие звуки при -27 и ниже на масле 5в30.
в -30 не заводил, атлас он просто стоял. а воскресенье уже было -6.

 

[Игорь СН]

Кто задавался вопросом - нужно ли нам в системе охлаждения такое давление 1,4 кг. Может его уменьшить путём спиливания пружины (по длинне) в пробке расширительного бачка. Тем самым сохранить радиаторы от протечек в дальнейшем.