Выключение магнитолы вместо сна при кратковременных остановках

[Inex_]

Имеется следующая проблема:
1. Едешь слушаешь Яндекс музыку или включена навигация
2. Останавливаешься у магазина взять пивка на вечер
3. Глушишь авто и запираешь двери (сигнализация не установлена), экран магнитолы гаснет.
4. Возвращаешься с магазина через 7-10 минут и заводишь авто
5. Магнитола вместо того, чтобы выйти из сна, загружается заново с нуля.
6. Ждешь мучительно долго пока магнитола загрузится и можно будет снова включить Яндекс навигацию либо музыку
7. Раздраженный спустя минут 5 ожидания продолжаешь поездку.

Магнитола GKUI, установлены несколько программ на синхронизацию времени, яндекс музыка и навигация.
Собственно вопрос, у всех ли себя так ведет магнитола, что через 30 секунд, после того как выключишь зажигание, выключается и магнитола, вместо того чтобы заснуть.

 

[Log_Stas]

Имеется следующая проблема:
1. Едешь слушаешь Яндекс музыку или включена навигация
2. Останавливаешься у магазина взять пивка на вечер
3. Глушишь авто и запираешь двери (сигнализация не установлена), экран магнитолы гаснет.
4. Возвращаешься с магазина через 7-10 минут и заводишь авто
5. Магнитола вместо того, чтобы выйти из сна, загружается заново с нуля.
6. Ждешь мучительно долго пока магнитола загрузится и можно будет снова включить Яндекс навигацию либо музыку
7. Раздраженный спустя минут 5 ожидания продолжаешь поездку.

Магнитола GKUI, установлены несколько программ на синхронизацию времени, яндекс музыка и навигация.
Собственно вопрос, у всех ли себя так ведет магнитола, что через 30 секунд, после того как выключишь зажигание, выключается и магнитола, вместо того чтобы заснуть.

Да, поведение такое есть. И здесь, насколько я понимаю ее устройство, от андройда ничего не зависит, этим рулит MCU. А с ним мы ничего поделать не можем.

 

[Inex_]

[/quote]Да, поведение такое есть. И здесь, насколько я понимаю ее устройство, от андройда ничего не зависит, этим рулит MCU. А с ним мы ничего поделать не можем.
[/quote]

Просто я видел скриншоты другой магнитолы, которую парень заказал с таобао в соседней ветке, и там прям на скриншоте есть в настройках есть такой пункт:

в этой теме:
https://geely.su/forum/viewtopic.php?f=54&t=104

 

[Log_Stas]

Да, поведение такое есть. И здесь, насколько я понимаю ее устройство, от андройда ничего не зависит, этим рулит MCU. А с ним мы ничего поделать не можем.
[/quote]

Просто я видел скриншоты другой магнитолы, которую парень заказал с таобао в соседней ветке, и там прям на скриншоте есть в настройках есть такой пункт:

в этой теме:
https://geely.su/forum/viewtopic.php?f=54&t=104
[/quote]
Ну так там другая же магнитола и в ней разработчики учли этот момент, а в нашей штатной увы, пока не найдено решения.

 

[booroondook]

там другая же магнитола и в ней разработчики учли

В альтернативной башке мониторится напряжение в бортсети, и если оно снижается ниже заданного уровня, то башка отключается. У меня на старой машине тоже альтернативная башка стояла, правда, на другой платформе, но там тоже имелся подобный механизм. И как-то раз у меня так магнитола живучесть аж целую неделю сохраняла (пока я в больнице лежал и машиной не пользовался).

 

[Log_Stas]

там другая же магнитола и в ней разработчики учли

В альтернативной башке мониторится напряжение в бортсети, и если оно снижается ниже заданного уровня, то башка отключается. У меня на старой машине тоже альтернативная башка стояла, правда, на другой платформе, но там тоже имелся подобный механизм. И как-то раз у меня так магнитола живучесть аж целую неделю сохраняла (пока я в больнице лежал и машиной не пользовался).

На своей альт. бошке сделал замер тока потребления в режиме гибернации - 10-20 мА. Это очень хороший результат! Сигналки жрут больше минимум в 2 раза. Порадовало, когда садишься с утра в машину, запускаешь и через 5 секунд бошка уже полностью готова к работе.

 

[booroondook]

На своей альт. бошке сделал замер тока потребления в режиме гибернации - 10-20 мА. Это очень хороший результат! Сигналки жрут больше минимум в 2 раза. Порадовало, когда садишься с утра в машину, запускаешь и через 5 секунд бошка уже полностью готова к работе.

Аналогично!
Но вот вчера копался в машине с башкой и заметил вообще невообразимую вещь. Короче, отключил полностью (!!!) силовой разъем от магнитолы и где-то через секунд 8-10 его снова подключил. И.... при подаче ACC башка включилась "из сна", то есть моментально. Наводит на мысль, что там не просто сон используется, а гибернация с записью состояния оперативной памяти на твердый носитель.
Потребляемый ток в машине я не замерял (нечем, да и неудобно там тестер подключать), поэтому могу судить по второй подобной башке, что у меня сейчас есть на руках (платформа та же (SC9853i), но оформление под другой автомобиль - Renault Kaptur). Она уменя на стенде подключена к лабораторнику, который ток показывает. Так вот - в рабочем состоянии без подключения динамиков ток от 0,85 до 1,0 А (зависит от выставленной громкости). При выключении ACC ток сначала падает примерно до 0,65 А и держится на этом уровне ровно 1 минуту. Затем падает до нуля (!!!). При подаче ACC башка сразу "оживает", и ток снова возрастает до 0,85 - 1,0 А.

 

[KapitanRTV]

А кто то разбирался, на GKU переход в сон или отключение вообще управляется сигналом АСС или через САМ ?

 

[Log_Stas]

А кто то разбирался, на GKU переход в сон или отключение вообще управляется сигналом АСС или через САМ ?

Сейчас мафон на столе передо мной, потому могу кое-что поведать определенно:
1. АСС включен, нажимаем кнопку POWER - мафон уходит в режим ожидания, андройд не выключается, только гасится экран. После нажатия кнопки POWER моментальное "возвращение к жизни".
2. При включенном мафоне отключаем АСС - балалайка гасит экран и ровно 30 сек находится в режиме ожидания, т.е. за это время "возвращается к жизни" моментально нажатием кнопки POWER. По истечении этого времени отключается ПОЛНОСТЬЮ!!!
3. При выключенном АСС включаем мафон кнопкой POWER из выключенного состояния. Работает в обычном режиме. При нажатии кнопки POWER уходит в режим ожидания ровно на 30 сек, как и в предыдущем случае. По истечении 30 сек отключается ПОЛНОСТЬЮ!!!
Т.е. никакого режима сна на столе определить не удалось!

 

[KapitanRTV]

С этим понятно, но остаётся ещё вопрос. Управление сном и выключением идёт только АСС или всё же и САМ шиной. Как ещё можно объяснить что когда глушишь авто мафон выключается а через длительное (у меня например иногда и всю ночь) включаешь то он сразу включается, то есть был в режиме сна. Была мысль вывести светодиод с разъёма мафона АСС ну чтоб помониторить. И если всё же управление только через АСС то тогда можно на простеньком контролёре замутить схемку чтоб АСС отключался только когда аккум уже начинал садиться... Ну и желательно вывести штатный сигнал АСС на кнопку POWER чтоб вручную не отключать, а ещё лучше с сигналки ...

 

[KapitanRTV]

[ref=#00bf00]Log_Stas[/ref],
А сколько потребляет в выключенном состоянии, и в состоянии когда АСС подключен а выключен кнопкой POWER

 

[Log_Stas]

[ref=#00bf00]Log_Stas[/ref],
А сколько потребляет в выключенном состоянии, и в состоянии когда АСС подключен а выключен кнопкой POWER

Во включенном состоянии АСС и в режиме ожидания 680 мА:

В состоянии "отключено" потребления практически нет:

 

[Log_Stas]

то он сразу включается

Вот прям сразу сразу??? Не верю. Простой эксперимент проведите: откройте авто кнопкой на ключе и чуть подождите, а затем включите АСС - мафон уже будет почти загружен. Или откройте авто кнопкой на ключе и сразу же дерните АСС - мафон будет грузиться, как с нуля. Врубается он точно по активности на САN-шине, но с выключенным дисплеем. Дисплей же загорится только по АСС или по кнопке POWER. Про отключение ничего не скажу, но думаю, что не отличается от поведения на столе.

 

[KapitanRTV]

Всегда открываю ручкой без ключа, сажусь и сразу завожу. Иногда сразу, ну может через пару-тройку секунд появляется рабочий стол а иногда по полной с логотипом около минуты а иногда и больше. Раза три вообще зависало на логотипе, приходилось кнопкой Power перезагружать. Значит точно есть управление по САN. То есть при снятии с охраны он должен запуститься с выключенным экраном и звуком и только когда включаешь зажигание запускается полностью...

 

[Log_Stas]

Значит точно есть управление по САN.

Это бесспорно. Лаунч, вот например, её и перегружать умеет и громкостью рулить и кнопочки имитировать. Я убежден, что как только на шине активность появляется, будь то с кнопки на ключе или при прикосновении к сенсору ручки двери, мафон сразу включается в режим ожидания.